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智能工程技术应用

Applied Intelligent Engineering Technology


期刊简介:《智能工程技术应用》(Applied Intelligent Engineering Technology, AIET)是一本专注于工程技术领域的国际学术期刊,致力于为研究人员、学者以及行业专家提供一个高质量的学术交流平台。期刊内容广泛涵盖工程技术领域的最新研究成果、技术进展、理论探讨及实际应用,特别关注工程技术智能化应用的前沿动态与发展趋势。我们欢迎来自全球的学术界和产业界的专家、学者提交原创性研究文章、综述及技术报告等,为期刊的多样性和学术性做出贡献。​
        《智能工程技术应用》致力于推动学术界的知识共享与合作,期刊将定期发布与工程技术领域相关的重要议题和研究方向,帮助读者了解和掌握最新的科研成果及行业趋势。此外,期刊还将邀请领域内的权威专家撰写专题文章、评论和案例分析,为读者提供深度的学术资源。​
        我们期望通过《智能工程技术应用》成为学术界和行业间的桥梁,促进全球范围内的跨学科合作与知识交流,为推动工程技术领域智能化发展贡献力量。

出版主办:澳门科学出版社(Macao Scientific Publishers,MOSP
获取准则:2025 © MOSP,期刊遵循公开获取准则(CC-BY License
期刊主编:
黄飞 
投稿方式:推荐邮箱投稿:aiet2025@126.com

检索收录:申请中
国际刊号:Print-ISSN 0000-0000 | Online-ISSN 0000-0000

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最新文章
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综述 · Review
作者:向乐仙*
摘要:本研究针对水利水电工程施工质量异常检测问题,提出了基于机器学习的检测框架。通过整合多模态数据,解决了数据孤岛问题,为模型提供了全面数据支撑。研究设计了基于XGBoost的集成学习模型,结合LightGBM特性,优化了检测性能。实验表明,模型在准确率、召回率上显著优于传统方法。此外,研究还通过多算法融合与数据增强技术提升了模型的鲁棒性。为了推动行业智能化转型,研究提出【更多...】
关键词:水利水电工程;机器学习;多模态数据融合
Appl. Intell. Eng. Technol.   2025, 1(1), 1-8; 
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综述 · Review
作者:马詹鑫*
摘要:随着全球湿地生态退化形势的加剧,传统湿地监测手段已难以满足现代生态保护的需求。本研究聚焦于无人机遥感技术在湿地生态环保监测中的应用,通过构建分层模块化的监测系统架构,集成多光谱、高光谱、激光雷达(LiDAR)及热红外传感器等多种技术,实现了对湿地生态的高分辨率、实时性监测。系统不仅克服了传统地面监测和卫星遥感的局限性,还通过深度学习算法和GIS技术,提供【更多...】
关键词:无人机遥感技术;湿地生态保护;环境检测
Appl. Intell. Eng. Technol.   2025, 1(1), 9-16; 
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综述 · Review
作者:秦海鹍
摘要:本研究针对智慧校园交通流优化,提出融合计算机视觉、物联网与深度学习的多源数据处理框架,构建预测与调度模型,并通过校园场景验证其工程可行性。随着人工智能、大数据与物联网技术发展,智慧交通系统作用凸显,校园交通流的复杂动态性需多模态人工智能技术提升管理效能。本文整合多源异构数据,构建多层级协同优化架构,提出基于深度学习的数据全生命周期处理与系统【更多...】
关键词:多模态人工智能;智慧校园;交通流优化
Appl. Intell. Eng. Technol.   2025, 1(1), 17-23; 
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综述 · Review
作者:刘兵*
摘要:本研究针对高活性药物(HAPs)生产特性与风险,提出隔离器集成化药厂布局优化方案。通过模块化隔离单元设计、物流与人员流动动态模拟及智能化监控系统集成应用,实现生产安全性、效率与灵活性提升。研究采用“层流罩+隔离器”复合结构缩小核心操作区,利用SLP方法优化物流路径,结合物联网与AI算法实时监控环境参数。实证研究表明,优化后单批次生产时间缩短28%,环境【更多...】
关键词:高活性药物生产;集成化药厂;物联网
Appl. Intell. Eng. Technol.   2025, 1(1), 24-30; 
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综述 · Review
作者:汪洋*
摘要:随着信息技术发展,智慧校园建设成为教育信息化重要趋势。针对当前智慧校园建设中单模态感知技术导致的数据割裂、语义缺失等问题,本研究设计并优化了面向智慧校园的多模态数据融合感知网络。该网络通过分层融合架构(感知层、传输层、融合层)实现全要素感知、低时延传输和跨模态语义对齐,结合动态权重分配机制提升感知精度与鲁棒性。实验结果表明,多模态融合模型在【更多...】
关键词:智慧校园;轻量化部署;物联网
Appl. Intell. Eng. Technol.   2025, 1(1), 31-38; 
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